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原广汽传祺M8豪华MPV,美观大气,商务,堪比丰田二发 总投资收益率

堪比,丰田,美观,大气,豪华,商务,MPV时间:2021-02-27 18:01:42浏览:155
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广汽传祺M8是一款刚刚在广州车展上亮相的MPV车型。也是GM8的更名产品。有两个系列可供选择,一个是领先的卧式进气格栅系列;另一个是直瀑式进气格栅的大师系列,有点像之前魔术变里的别克GL8(参数|图片)的蒙娜丽莎版,也是目前大型MPV的主流设计。最早是从丰田爱尔发下来的,大正面更漂亮,大气,商业。

M8 Master系列车身长度比凌秀系列长60 mm,达到5149mm;再加上整个大围挡,离地间隙较低,穿越起伏的道路或沟脊时容易蹭到下围挡。还有一个小细节就是凌秀系列比Master系列车型便宜,但是26.48万人民币的旗舰版凌秀系列最贵,因为增加了L2级自动驾驶辅助功能和后置电视,所以配置比Master系列高。

今天试驾的是广汽传祺M8大师系列的顶级版本,大灯标配全LED光源;18英寸轮毂是主系列独有的。整个车身造型很像MPV,更接近 Erffa(参数|图片)豪华保姆车,这是这个细分市场的独特优势。

坐在车上,内饰的设计风格和GM8相比没有太大变化,只是略有改进,主要在几个点上。一个是设计感,比如变成水晶把手,钢琴烤漆搭配实木装饰板,皮革包裹,提升整车的档次感。其次是两个屏幕的液晶。以前是机械仪表盘,老LCD中控面板。现在是全液晶仪表盘加高清中控大触摸屏,采用最新的ADiGO车载系统,无论实用性还是流畅度。清晰度大大提高;它还支持高德导航、QQ音乐和类似手机屏幕操作的界面。但是有些功能,比如座椅的温度调节,需要进入两级菜单进行调节,有点不方便。

另外还有很多人性化的设计,特别符合家庭使用习惯,比如很多收纳空间,比如文件右侧有盖板的收纳盒,比较大的中央扶手盒,控制台下面有一个镂空空间,里面还配有USB和12V电源接口等。,为M8(参数|图片)的家居属性增加了很多点。

作为大中型MPV,第二排是其重中之重。两边的电动侧拉门都不是标配,只有中高端车型才有。这对乘客的便利和奢华至关重要。这款车轴距已达3米,后部空间特别宽敞;第二排两个独立座椅舒适度很好,但是座垫长度略短。好在配备了电动可调搁腿架,解决了腿部支撑不好的问题。座椅的调节按钮隐藏在扶手中,不仅可以挽住手臂,还可以方便地调节座椅;前后移动由侧扳手手动操作。这是因为底部滑轨太长,电动调节会比较慢,不是为了节约成本,也是很多长滑轨MPV的通病。头枕为人体工程学U型,可左右支撑头部,保护颈椎。第二排前排配有两个隐藏式杯架,一个5V USB快充,一个12V点烟器接口,一个小收纳盒,继承了日本MPV更注重的空间设计。

通过两个座位之间进入第三排,但是通道有点窄,中间的小桌子还是挡住了腿。第二排座椅调整到最后面的位置,第三排乘客的腿部空间在两指左右,对于大部分乘客找到舒适的坐姿还是挺好的。座椅靠背可以大角度调节,头枕可以抬起;坐垫硬度适中,但有点短。整个第三排的舒适度在同一个班还不错。但是吐槽一下,没有电源接口,有点不对。然而,配备侧气囊、独立空调出口和阅读灯,第三排配置已被削弱为7座MPV车型。因为第二排的两个独立座位确实占了一部分空间,所以第三排在同档次的竞品车型中应该也属于中上水平。

广汽传祺M8搭载2.0T涡轮增压发动机,搭配爱信8AT自动手动变速器的动力组合,最大马力252马力,最大扭矩390 Nm。从动力参数来说绝对够用,但这个变速箱换挡平顺性还是稍差。在一些特定的场景中,挫败感相当强烈。说实话,这个确实存在,只是后面的乘客感觉不到。

接下来我就说说这款车的几个优点。第一个是转向手感很舒服,开车感觉不像大车。第二是新的车-机系统非常容易使用,可以大大提高使用的实用性。比如导航可以直接显示在主界面上,也就是后面的乘客想听歌的时候,不影响导航的阅读,很实用。第三是这款车的人体工程学设计更方便使用。比如a柱处的三角窗设计和大倾角的前挡风玻璃,让我们在驾驶时感觉非常舒适,提高了驾驶安全性。

通过试驾,发现广汽传祺M8各方面并不出众,但在设计、豪华内饰、日常使用的实用性方面都很优秀。个人感觉这款车应该是这个价位的自有品牌MPV车型的最佳选择;至于尺寸要求,我们中国消费者还是比较认可的。目前全部门官方指导价在17.98万元到26.48万元不等。


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