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原公交公司2021年的产品战略已经确定,CRRC 中房地产

公交,已经,战略,产品,公司,CRRC,2021时间:2021-03-18 22:34:39浏览:200
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电车新闻:11月30日,工信部发布第12批推荐目录,公布其中新能源客车产品70款,其中纯电动汽车47款,插电式混合动力汽车5款,燃料电池汽车18款。在第11批插电式混合动力公交车公布后,达到全年新高,第12批燃料电池车型密集爆发,各种动力类型车型增多,反映了汽车公司应对市场变化和政策调整的不同策略。

宇通布局道路客运,银龙加码插电式混合动力客车,“小型化、多动力”是方向

数据显示,每个产品的申报策略都是不同的。宇通从第11批开始部署8米纯电动道路客车,第12批继续申报4辆11米纯电动道路客车;CRRC电气近两批连续申报6米以下纯电动公交车;比亚迪今年报车少(不含本土投资公司),第12批集中报4辆8米纯电动公交车;广通汽车(包括珠海广通、天津广通、成都广通)从第11批开始布局3辆10.5米插电式混合动力公交车,第12批又新增2辆。

从主流客车厂商的公告目录来看,新能源客车产品规划呈现出“小型化、多功率”的特点。

在第12批目录中,2020年新能源客车有67%达到补贴要求,18辆燃料电池汽车、1辆6米以下的中型轿车、4辆插电式城市客车(广通汽车2辆、厦门金龙2辆)不符合补贴标准。其中,节油率达不到标准的插电式混合动力客车厦门金龙配备了银龙钛酸锂电池,成为继北汽福田、CRRC电气之后,银龙对外供应钛酸锂的第三家客车制造商。

燃料电池公交车已达18辆,东风汽车集团、北汽福田、厦门金龙、上海万象等14家企业已宣布多采用燃料电池+磷酸铁锂/锰酸锂的电池方案,燃料电池系统供应商包括一华通、东方电气、上海重塑、氢蓝时代等15家厂商。在政策加持下,燃料电池产业链发展规模初步显现。

宁德时代配套比例提高到66%,CRRC汽车供给吉利和奇瑞

近一个月来,有轨电车在很多报道中提到,宁德时代使用的汽车电池匹配比例在 business中有所下降(参数|图片)。从第12批目录来看,宁德时代新能源客车的电池匹配比例从第11批的57%反弹到66%,电池匹配进一步集中在龙头企业,主要被宁德时代、益威锂能、比亚迪锁定。

在电机配套设施中,有7款CRRC电机对外供应,包括奇瑞商用车、安徽吕林燕和吉利远程。宇通客车、比亚迪、厦门金龙等。大部分是自己提供的,排名比较靠前。

文章摘自北京电车交易所20201229


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