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你能领导2021年吗?宝马新车计划简评 黄油价钱

宝马,新车,2021时间:2021-03-25 12:04:39浏览:221
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你能领导2021年吗?宝马新车计划简评

近日,中国各大奢侈品牌2020年销量发布,其中奔驰交付新车约77.44万辆,奥迪交付新车约72.6万辆。虽然宝马的数据还没有发布,但相信三个品牌的销量还是持平的。即使销量依然接近,2020年三者的表现也会有所不同。

一直是大哥的奔驰今年也没有尴尬。各种简单的搭配都唱过,连新的S级别(参数|图片)都喷过“丑”。年底就是“碰瓷”。一个篮球巨星被嘲笑。虽然销量暂时还算强劲,但感觉他在透支自己的品牌价值;奥迪摆脱官车形象后,品牌力相对较弱的问题越来越明显。现在奥迪只能靠大折扣换取销量,暂时在一线阵营保留了一席之地,但仍处于危机之中。

作为2019年奢侈品品牌的销售冠军,宝马似乎是最红火的一个。无论是公关还是产品都有老大哥的风格。今年的销量似乎无法突破。但是从4S的实际反馈来看,因为产能问题很难找到车,而且终端价格也是三者中最高的,保证了很好的利润率。不仅如此,2021年,宝马还将发布许多功能强大的新产品,包括许多新车型、中期重新设计的车型以及许多新能源车型。以下是对他们前景的简要分析。

新款:

2系列Gran Coupe

M5 CS

M3旅游版

X8/混合版本

新发布的2系Gran Coupe是一款紧凑型四门Coupe,用于对位奔驰CLA(参数|图片)。虽然价值挺高,但是价格确实不够友好;M5(参数|图片)CS是M5的终极赛道版。虽然表现强劲,但你可以了解M5的销量。

旅行车本身在中国是小众车型。新一代M3(parameter | picture)/M4无疑是期待的,但即使旅行版放在国外也算小众,宝马应该不会推出;X8挺有意思的。第一,它的出现据说是宝马没有出现过的全新设计语言。第二,由于奔驰%uB7 迈巴赫GLS(参数|图片)的出现,原来的X7低了半级。这款X8无疑是朝着更大、更豪华、更强大的方向前进,相信会引起土豪们的密切关注。

中期重新设计的模型:

X2

X3

X5

X7

X2本身销量一般,可能与实用性不强密切相关。中期变化主要变化是形态,但销量预计不会有大的突破;X3是目前宝马的绝对主力车型,中期的改变以外形和车系为中心,尤其是后者,将被全功能的ID7系统取代,动力系统有望加入48V轻混系统,但是否引入国内我有所保留。毕竟5系中期换会断掉48V。

作为豪华中大型SUV的标杆,X5的提升空间不大。这次中期改动的主要变化是外形的细节,比如大灯和48V混光系统。我相信它会继续畅销;X7由于旗舰车型的定位,中期的改动会直接换成和X8一样的新一代设计语言,外形的改动可以称为新一代。

新能源汽车:

i4

离子交换

纯电动3系

作为宝马新一代新能源汽车的开山之作,i4的量产版今年终于要和我们见面了。其外观与新一代4系基本重合。唯一的悬念在于其内饰能否延续概念车惊艳的设计。

IX是宝马概念车“iNEX”的量产车型。作为大中型纯电动SUV产品,其前卫的外观、豪华科学的内饰和实用的空间,让这款首次采用5G技术的宝马车型翘首以待。

纯电动3系比较直接,就是3系的纯电动版,甚至不使用i4高性能电池组。预计它的“套路”和iX3是一致的,虽然不够惊艳,但是会提供很好的性价比。

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