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「建仓股票」集团副总裁兰:中国房车市场要赶上欧美还需要5到10年的时间

房车,中国,总裁,欧美,时间,集团,市场时间:2021-04-10 08:45:43浏览:190
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随着国内消费升级和自驾游的兴起,房车市场成为一个新的高增长市场。但相对于欧美成熟100年的房车市场,中国房车市场仍被认为处于“儿童时期”。

相关数据显示,2019年国内房车数量超过6.5万辆,仅为同期民用汽车数量的0.025%。此外,2019年,房车在美国市场的销量约为41万辆,而在中国的销量仅为1万辆左右。这意味着中国房车市场仍有很大的增长空间。

“我认为中国房车市场一定会成为世界上最大的房车市场,这是由我们的人口、我们的经济发展和消费升级决定的。”近日,集团副总裁兰接受了《中国商报》记者关于房车行业发展的采访。他说,5年前中国房车年销量在2000辆左右,现在增长了5倍。然而,中国房车市场仍然存在供应矛盾。虽然用户向往房车生活,但是可用的车不多。中国房车市场要超过美国市场需要5~10年。

市场还在培育阶段

房车旅游作为近两年出现的一种新型旅游方式,在中国越来越受到追捧。根据旅游网此前的调查统计,国内购买房车的用户中,有50%是退休人员。随着未来几年60岁以上驾照数量的大幅增加,房车旅游市场必将迎来更大的发展机遇。

但国内房车市场的爆发,短期内难以实现。相关数据显示,截至2019年底,中国房车数量约为11万辆,比2018年增长36.7%。房车数量也大幅增加,2019年房车数量达到1.6万辆。与欧美市场相比,截至2019年底,美国房车销量为41万辆,较2018年同期下降16%;截至2019年9月,欧洲房车销量为18万辆,较2018年同期增长约5.1%,整体呈现稳定增长趋势。

根据SAIC大通的统计,目前真正有效体验房车的用户只有十几万。业内有人认为,国内房车市场达到10万辆后,房车的市场生态将逐步改善。

不难看出,与国外相比,中国房车市场仍有很大差距。虽然发展迅速,很快会超过日本,但由于起步较晚,基础还是比较薄弱。

“我觉得是因为货源不足,或者没有更好的房车产品来满足用户的需求。如果这个矛盾能够得到解决,中国房车市场将更早成为全球最大的市场。”在兰看来,目前中国房车市场的主要矛盾是供应。

兰告诉记者,目前世界上没有汽车制造商生产房车。世界上最大的房车制造商在德国,年生产能力超过1万辆。最大的租赁公司有6000辆左右,但是现在国内用户的需求还是不够。融资租赁等业态发展不够成熟,用户需要细分。不同的用户对价格和质量有不同的要求。所以大家迫切需要解决的还是如何把市场做大。SAIC,

标准体系尚不完善

除了市场供求矛盾之外,国内房车市场的发展还受到法规和标准体系不完善的影响。

据了解,我国目前没有关于房车的法律法规,主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通法》)和国家有关部委发布的《关于登车上路的相关解释》。所以房车还是属于机动车的范畴,属于道路交通法管辖。

此前,美国商队制造商北星(NORTHSTAR)总裁雷克斯威利(Rex Willie)在考察中国商队市场后表示:“只要商队发展所需的配套法规、设施和相应的行业标准得到解决,中国商队市场的前景是光明的。”国内一些专家和商界人士也表示,在相关标准、政策和法规建立后,中国商队市场可以取得很大进展。

“在整个中国标准体系中,房车标准并不是很健全,更多的是房车的标准,涵盖了与家相关的标准信息和整车的标准信息。”SAIC大同科技中心副总经理谢佳悦表示,SAIC大同科技中心深入参与了整个标准体系的构建过程,尤其是座椅和车身结构。这些标准的背后是技术人员对整个系统的一些贡献。“未来,我们将继续参与整个房车标准体系的建设,使房车标准更加完善,为我们后续房车市场的发展做出贡献。”

“目前我们的市场还处于培育阶段,市场竞争关系不是很激烈。SAIC大通现在要做的是引领房车市场的发展,为用户带来更好的产品。”兰预测,中国房车市场可能需要5~10年时间才能超过美国。“乐观5年,悲观10年,希望中国房车市场更早成为全球最大市场。”


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