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原来马自达终于忍不住了?阿特兹被卖了14万清仓,以后还有很多危机 600611

阿特,马自达,危机,很多,原来,以后,终于时间:2021-03-11 12:30:27浏览:112
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近年来,虽然日本品牌的整体表现相当抢眼,但一些品牌仍在拖后腿。比如现在还有很多马自达品牌有“铁粉”。过去2020年,马自达终端在中国的累计销量为214574台,同比下降5.79%,这意味着马自达在中国的销量连续三年下降。

即使在今年1月份,马自达仍然处于下滑的低谷。数据显示,其销量为20634辆,同比下降1.6%。值得注意的是,马自达在中国市场已经呈现出两极分化的趋势。长安马自达在众多新车新技术的加持下,正在显现复苏迹象,而一汽马自达还在谷底徘徊。据悉,一汽马自达1月份销量6239辆,同比下降17.24%。

在这种情况下,一汽马自达不得不再次“正视”,开始放弃之前的“价值营销”,不得不以“以价换量”来试图挽回销量的下滑。

日前,有媒体披露,一汽马自达阿特兹的库存车被大量抛售,裸车售价13万,套餐价14万多。另外,据了解,这些车型都是去年4月至6月生产的全国六款。一汽马自达阿特兹官方起步价17.58万,但现在的价格相当于7到8折。对于之前坚持不打价格战的马自达品牌来说,优惠力度已经相当大了。要知道目前定位为紧凑型车的长安马自达Ang Kosara有12万多种自动变速车型。

现在一汽马自达 Artz(参数|图片)能提供这么大的优惠幅度,真是无奈。去年由于“变态门”事件,阿特兹连续多个月名列质量投诉榜第一。所以也造成了其口碑的急剧下滑,销量受到严重影响。

在这种情况下,2020年7月,一汽马自达正式发表声明,表示承认“车内异响”问题,并表示将妥善解决部分2020阿特兹用户反映的“异响问题”。同时一汽马自达表示:经过维修后,大部分车辆可以消除或显著降低非正常噪音,部分车型可能会因为车况复杂而出现复发。对此,马自达表示,仍将严格遵守国家三包法,保护车主合法权益。

然而,即使有了相应的承诺,消费者的投诉仍然很多。多位马自达车主表示,4S店经过多次维修后,不久仍会出现异常噪音,基本上“没用”。

针对这个问题,一汽马自达在收购阿特兹时正式推出了“全额退货”的政策。根据4S店的海报,购买阿特兹所有车型的消费者,只要有异常噪音,都可以在2021年8月31日前全额退货,包括购置税和强制保险。这样的措施无疑是为了打消客户的疑虑,但在产品实力严重不足的情况下,阿特兹别无选择,只能拿出大幅降价的策略。

即使阿特兹“放低姿态”,大打折扣,消费者是否会购买,仍然是个问题。毕竟在同一个市场上,凯美瑞、雅阁、天籁等车型竞争力都很强,产品质量保证已经成为很多消费者购买的重要因素。现在随着阿特兹的口碑急剧下滑,产品实力优势不明显,阿特兹无疑会被消费者抛弃。

此外,虽然一汽马自达去年进行了战略调整,正式升级为一汽大众直属的合资企业,但一汽马自达板块的地位得到了明显提升。但在没有新产品和新技术投入的情况下,未来很难仅靠产品降价来支撑。

(本文原由武文巷新媒体工作室制作,请注明出处:武文巷,作者:鹤峰)


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