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原创新款奔驰c级发布,S级内饰,老车主表示羡慕 润物控股

内饰,车主,新款时间:2021-03-12 20:21:58浏览:155
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昨天汽车圈最热门的新闻是奔驰全新的C级,这是全球首映。其实在全新的C级出道之前,各种全新C级的谍照早已开始在网上流传。像新一代的S级车一样,这次亮相的新C级也是充满争议和话题,但S级又一次上演了“发布了就丑,卖了就狗”的真香法则,实际表现是入门级车型涨价5万!那么全新的C级国产之后,奔驰还能在这个水平上延续老大哥的地位吗?

为了避免纸上谈兵,Daka特地采访了几位现金奔驰c级车主。来听听他们对全新C级的真实看法。

外观:各有各的看法,未能得到一致好评 首先给大家解释一下达卡的受访者,他们其实是达卡的邻居和朋友,分别是两位女车主和两位男车主。

对于新的C级设计,几个车主对大咖啡的反馈并没有形成一致的意见。两位80后车主一致认为,新的C级设计不仅失去了当年上市时与现金相比的惊艳冲击力,而且与现金相比显得不大气、不庄重。所以这两个车主给出的结论是,新的C级设计外观失败,无法再打动自己。

两位90后车主表示,虽然全新C级(参数|图片)的外观变化没有目前市场之初那么惊艳,但还是能接受奔驰的设计变化,认为全新C级没有目前车型那么庄重,但是更年轻,更有动感,所以如果再买车,还是愿意选择全新C级。

内饰:意见相对统一,新的C级内饰更加科学先进 对于新的C级内饰设计,几个车主给出的评价并不完全一致,但也相对统一。基本上他们都认为新的C级内饰在营造科技感和高级感方面比旧的有明显的进步。特别是和S(参数|图片)一模一样的LCD仪表和中控液晶屏的布局,让新的C级内饰看起来非常高级。

另外,大家一致认为新的C级座椅设计看起来比现在的更高级更舒适。

但是全新的C级内饰设计并不是所有车主都喜欢的。比如全新的方向盘型号比现金型号好看,还有一个问题就是如果取消大部分物理按键是否会更方便使用。

其次,储物空间方面,车主一致认为新的C级储物空间似乎并不充裕。当然,有些问题在看到真车之前是无法准确得出结论的。

动力:1.5T和2.0T组合有望,插电式混动值得期待 对于新的C级动力系统来说,几个车主给出的真实反馈基本没什么好期待的。预计主要销售车型还是1.5T+48V轻混,2.0T肯定还是有点贵,所以大家都没有在这方面做太多评价,只有一个车主开玩笑说只要不是1.3T就可以了..

与目前1.5T+2.0T的组合相比,新C级即将推出的插电式混合动力车型的几位车主都觉得值得期待。毕竟官方资料是插电式混合动力版,能达到100公里左右的纯电动驾驶水平。这种成绩比目前大部分插电式混动车型的续航更有优势,基本能满足大部分车主的日常交通需求,插电式混动车型能拿到绿卡的优势也是一大卖点

新速度评价:其实昨天的大咖啡微信朋友圈也是奔驰全新的C级筛选出来的。个人观点,整个C级室内设计大咖还是喜欢的。但是全新的C级上市后是否会像现在的车型一样成功,这只是一个问号。毕竟奔驰的最新产品是有争议的。所以大咖啡也记住了“外行看热闹,内行看门道”这句话,所以这一次大咖啡也想通过直接采访现在的C级车主,了解一下真正的用户对奔驰这一变化的态度。毕竟用户是对产品最有发言权的群体。当然,大咖啡也希望大家能在评论区留下自己的看法!


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